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  • Writer's pictureFrederick Breville

Essai Volvo EX30

Introduction


Les véhicules électriques gagnent en popularité ces dernières années. Que ce soit pour des raisons écologiques ou à cause de la hausse des prix des carburants, de plus en plus d'automobilistes se tournent vers le 100 % électrique. Volvo, marque emblématique suédoise, a bien compris cette transition et propose depuis plusieurs années des véhicules plus respectueux de l'environnement. Aujourd'hui, nous essayons la nouvelle EX30, un SUV 100 % électrique qui conserve le meilleur de ce que la marque offre tout en s'adressant à une nouvelle clientèle grâce à un excellent rapport qualité/prix.





Design


Volvo est connue pour ses créations stylistiques minimalistes, et l'EX30 ne fait pas exception avec des lignes simples mais élégantes et un design cubique. À l'avant, la calandre dépourvue d'artifices inutiles intègre parfaitement la signature lumineuse avec des feux entièrement à LED. De profil, la silhouette de SUV est accentuée par une surface vitrée réduite et des jantes de 20 pouces. La poupe est probablement la partie la plus sophistiquée avec des feux en deux parties et un hayon très vertical. Ce design esthétique est parfaitement réalisé et ne laisse pas indifférent.





Habitacle


L'intérieur du véhicule continue sur la même ligne minimaliste avec une planche de bord fluide. Un écran tactile central de 12 pouces regroupe la quasi-totalité des fonctionnalités de la voiture. À notre grande surprise, l'EX30 est dépourvue de cadran, offrant ainsi une meilleure visibilité sur la route, bien que cela nécessite de quitter la route des yeux pour vérifier la vitesse. Heureusement, l'affichage de la vitesse sur l'écran central est très lisible et des capteurs avertissent lorsque le conducteur détourne trop longtemps le regard. Ces capteurs peuvent même détecter la fatigue !


L'habitacle offre des prestations dignes d'un SUV premium avec des matériaux de qualité. Certains plastiques sont un peu durs au toucher mais proviennent de matériaux recyclés et sont parfois vegan-friendly. L'espace est satisfaisant avec cinq vraies places et un volume de coffre suffisant pour les besoins quotidiens.





Équipement


L'EX30 propose une large gamme d'aides à la conduite : aide au maintien dans la voie, lecture des panneaux de vitesse, alerte de collision, caméra 360 et aide au stationnement. Côté technologies, on retrouve un chargeur à induction, un système Google, ainsi qu’une excellente barre de son Harman Kardon sur toute la longueur de la planche de bord. Des lumières ambiantes permettant de "set the mood" complètent cette longue liste d'équipements.







Conduite


La Volvo EX30 est disponible en plusieurs versions. L'entrée de gamme est dotée d'un single-motor de 51 kWh avec une puissance de 272 ch et une autonomie annoncée de 344 km. La version supérieure, single-motor extended range, dispose d'une batterie de 69 kWh et d'une autonomie de 475 km. La version Twin-Motor Performance offre 428 ch, une batterie de 69 kWh et une autonomie de 450 km, capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes.


La version essayée, single-motor extended range, offre une conduite puissante avec 272 ch et 343 Nm de couple, donnant le sourire à chaque accélération. La position de conduite offre une excellente visibilité et une maniabilité aisée en ville, malgré des suspensions un peu fermes. La tenue de route est sécurisante, même en mode sport, et le système de récupération d'énergie lors du freinage rend la conduite particulièrement agréable et permet la conduite à une pédale !





Consommation


La consommation officielle est de 17,0 kWh/100 km pour la batterie de 69 kWh sur un cycle combiné. En théorie, l'autonomie devrait atteindre 475 km. Après une journée d'essai, la consommation affichée était de 17,2 kWh/100 km, proche des chiffres constructeurs malgré une utilisation intensive du mode sport.


Verdict


La Volvo EX30 nous a impressionnés par ses prestations routières et ses technologies embarquées. Malgré quelques détails de finition perfectibles, ce SUV reste une excellente option pour ceux qui recherchent un véhicule électrique performant et bien équipé. En résumé, un véritable coup de cœur !


Les Plus :


Performance

Équipement

Rapport Qualité/Prix


Les Moins :


Détails de finition


Prix à partir de : Rs 2,775,000





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