Essai Renault Duster

Introduction

Depuis son lancement, le Renault Duster s’est imposé comme l’un des SUV les plus accessibles et robustes du marché mauricien. On en croise aussi bien dans les champs qu’en ville ou sur les plages. En quelques années seulement, il s’est bâti une solide réputation sur nos routes, en étant à la fois pratique, fiable et abordable. Aujourd’hui, il revient dans une version plus moderne et plus branchée, qui le fait monter en gamme. Avec une finition soignée, une motorisation adaptée et un excellent rapport qualité/prix, il se positionne comme une alternative idéale pour les familles mauriciennes en quête d’un SUV polyvalent, confortable et accessible.

Design

Le Duster reste fidèle à son ADN : un look de baroudeur, taillé pour les sentiers battus, avec des lignes plus affirmées et une vraie face avant de passe-partout. La calandre redessinée intègre la nouvelle signature lumineuse, conférant au SUV un style plus marqué. Les passages de roues musclés, les barres de toit et la garde au sol généreuse soulignent sa vocation de franchisseur. En finition Intens, on profite de jantes alliage plus élégantes et de quelques inserts chromés qui valorisent son image, tout en conservant cette simplicité qui a fait sa réputation.

Habitacle

À l’intérieur, Renault a soigné sa copie. L’ambiance est plus moderne, avec une planche de bord redessinée, des matériaux mieux ajustés et une ergonomie simplifiée. L’espace reste un des points forts du Duster : cinq adultes peuvent prendre place confortablement, avec une bonne habitabilité aux places arrière et un coffre généreux, parfait pour un week-end au bord de mer ou pour les courses du quotidien. Les sièges offrent un meilleur maintien qu’auparavant, et la position de conduite, surélevée, assure une excellente visibilité, un atout particulièrement apprécié compte tenu de l’état de nos routes.

Équipement

Dans cette finition Intens, le Duster embarque l’essentiel pour séduire : écran tactile réactif avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, caméra de recul, régulateur/limiteur de vitesse, climatisation automatique, chargeur à induction et carte mains libres. La dotation technologique n’a rien de futuriste, mais elle répond largement aux besoins quotidiens, tout en restant simple d’utilisation. Côté sécurité, plusieurs airbags, l’ABS, l’ESP et l’assistance au démarrage en côte sont de série. Renault a clairement cherché à proposer un équilibre entre praticité et modernité, sans tomber dans l’excès des gadgets.

Conduite

Sous le capot, n’en déplaise aux nostalgiques du légendaire 1.5L turbo diesel, celui-ci laisse place à un 1.3 litre turbo essence qui développe 150 ch et 250 Nm de couple. Associé à une boîte automatique à double embrayage, il offre des accélérations franches et des relances agréables, notamment lors des dépassements. Sur nos routes, il se montre souple en ville et suffisamment dynamique sur les grands axes. Le châssis conserve cette robustesse typique du Duster, capable d’encaisser sans broncher nids-de-poule et chemins caillouteux. En version 4x2, il ne prétend pas être un véritable franchisseur, mais il s’aventure sans peine sur les routes dégradées et les pistes de campagne. Une version hybride est d’ores et déjà prévue au calendrier des commandes, ce qui devrait encore améliorer l’agrément de conduite.

Consommation

Avec son moteur turbo, le Duster affiche une consommation raisonnable si l’on adopte une conduite mesurée. En usage mixte, il tourne autour des 6,5 à 7,5 L/100 km, ce qui reste correct pour un SUV essence de ce gabarit. Une conduite plus appuyée ou des trajets urbains répétés feront naturellement grimper la moyenne, mais il demeure plus sobre qu’un moteur atmosphérique de cylindrée équivalente. On reste cependant en deçà des excellents chiffres du regretté 1.5L diesel. En revanche, la future déclinaison hybride devrait sans aucun doute offrir une meilleure efficience énergétique.

Verdict

Le Renault Duster Intens 1.3L Turbo 4x2 confirme son statut de SUV pratique : spacieux, confortable et suffisamment moderne pour séduire les familles mauriciennes. Son design affirmé, sa motorisation adaptée et son équipement bien calibré en font un véhicule polyvalent, idéal aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les escapades du week-end. Il n’est pas le plus raffiné de son segment, mais son rapport prix-prestations reste difficile à battre. Un SUV accessible, robuste et désormais plus séduisant que jamais.

Les Plus :

Look

Rapport qualité/prix

Réputation

Les Moins :

Détails de finition

Réservez votre essai içi: https://www.renault.mu/contact/book_test_drive_form.html

Prix à partir de: Rs 1,795,000

Prix du modèle essayé: Rs 1,890,000