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  • Writer's pictureFrederick Breville

ESSAI PEUGEOT 2008

Introduction


Nous assistons depuis quelques années à la renaissance de la gamme Peugeot. L’arrivée du 3008 a été un véritable séisme sur le marché automobile mondial et a bousculé les codes à plusieurs niveaux. L’impact de ce renouveau s’est reflété sur nos routes avec un succès commercial sans précédent pour la marque au lion! Surfant sur cette vague à succès, Peugeot nous présente aujourd’hui le tout nouveau 2008. Une seconde génération qui espère bien se faire une place dans l’arène des SUV urbains.


Design


Peugeot a sorti l’artillerie lourde en misant sur un design plus agressif que jamais. La face avant est marquée par ces fameuses griffes au niveau des feux de jour tandis que la calandre, plus massive, donne du caractère à ce félin. De profil, la ligne de caisse particulièrement haute et les énormes passages de roues accentuent ce côté «Baby 3008». À l’arrière, le coup de pinceau reste le même avec des lignes brisées, un pare-chocs plus musclé et deux véritables sorties d’échappements.


Vie à bord


Une fois à bord, on est accueilli par un arsenal technologique digne de la NASA! Il semblerait que Peugeot se soit inspiré de l’aéronautique pour créer l’intérieur de ce 2008. Celui-ci dispose d’un écran tactile, de commandes façon avion de chasse, d’une console centrale légèrement orientée vers le conducteur et du désormais célèbre i-cockpit. La position de conduite et celle du volant pourrait néanmoins venir jouer les trouble-fête en réduisant la visibilité de l’instrumentation. De plus, même si le 2008 bénéficie d’une bonne ergonomie, il faudra quand même un temps d’adaptation avant de maitriser les nombreuses commandes de l’habitacle. En finition GT LINE (notre modèle d’essai), le système d’info-divertissement est commandé à travers un écran tactile de 10 pouces. Ce système a le mérite d’être réactif au toucher et se dote également de l’Apple Carplay et l’Android Auto. Au niveau de l’équipement, le 2008 GT LINE ne souffre d’aucun complexe d’infériorité. On retrouve les radars et la caméra de recul, les lumières ambiantes, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, l’avertisseur d’angle mort ainsi que l’alerte de franchissement de ligne. En matière d’habitabilité, le 2008 accueille sans difficulté cinq adultes. Le volume du coffre mériterait en revanche quelques litres additionnels sur ses 405 litres disponibles.


Conduite


Sur route, le 2008 est bien dans son élément! Sous le capot on retrouve un bloc moteur 3 cylindres turbocompressé de 1199 cc. Celui-ci développe 130 ch et 230 Nm de couple. Toute cette puissance est gérée par une boîte automatique à 6 rapports. Dès les premiers pas, ce 2008 deuxième génération, se montre doux comme un lionceau. La direction se manie du bout des doigts tandis que les suspensions absorbent avec aisance les impuretés du bitume. Les accélérations sont franches grâce au couple disponible des 1750 tr/min. Cependant, on notera une légère intrusion sonore provenant du trois cylindres lors des accélérations plus dynamiques (sonorité qui disparaît à vitesse stabilisée). La tenue de route, marque de fabrique des Peugeot, est irréprochable pour un SUV urbain. Le comportement se veut sécurisant mais laisse tout de même un peu de place pour une conduite plus enthousiaste. Côté freinage, les quatre freins à disques du véhicule répondent favorablement à chaque sollicitation du conducteur.


Consommation


Au niveau de la consommation, même si Peugeot annonce 5,7 L/100km, en situation réelle, nous avons réalisé une moyenne de 7,5 L/100km. Un score honorable compte tenu des performances de ce petit moteur. À ceux qui se soucient de leur empreinte carbone, sachez que ce SUV ne rejette que 139 g de CO2/km.


Verdict


Peugeot est actuellement sur un petit nuage car les ventes de la marque au lion ne se sont jamais aussi bien portées sur le territoire. Ce nouveau 2008 arrive avec plusieurs atouts, notamment son look moderne, son riche niveau d’équipement et sa motorisation adéquate. Autant de qualités qui sauront convaincre lors de l’achat. De plus le 2008 arrive au bon moment; ses principaux rivaux n’étant pas encore sur le marché (Nissan Juke et Renault Captur).


Les Plus:


Style moderne

Habitacle futuriste

Équipement généreux

Motorisation adaptée aux routes mauriciennes


Les Moins:


Visibilité de l’instrumentation

Système d’info-divertissement complexe et pas intuitif



Le Peugeot 2008 est disponible à partir de Rs 1,485,000 Réservez dès à présent votre essai ici : https://www.axess.mu/peugeot/




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