Intro :
La Perodua Bezza, berline compacte de la marque malaisienne, vient de débarquer sur nos routes en version restylé. La recette est simple ; une mécanique fiable, de l’espace à en revendre et un prix défiant toute concurrence.
Design :
La Perodua Bezza arbore un design moderne et élégant. À l'avant, on retrouve une calandre distinctive avec des phares élancés qui lui donnent un côté sportif. Les lignes fluides de la carrosserie lui confèrent une silhouette très élégante. Les rétroviseurs latéraux avec les clignotants intégrés ajoutent une touche de sophistication. L’arrière quant à lui est plus discret mais donne une indication par rapport au volume de chargement grâce à la taille du coffre.
Habitacle :
Bien que la Bezza soit une berline compacte, elle offre un intérieur spacieux et confortable. L'habitacle est bien agencé et les matériaux utilisés résisteront sans aucun doute à l’épreuve du temps bien qu’ils soient de qualité inférieure. Les sièges cependant offrent un bon maintien et sont confortables même sur de longs trajets. Le tableau de bord est ergonomique et facile à utiliser. Évidemment, la Bezza, surtout sur notre modèle d’essai d’entrée de gamme ne dispose d’aucun artifice pour agrémenter cet habitacle. Cela dit, tous les équipements de base d’une voiture de cette catégorie sont bien présents. On retrouve la climatisation, le Bluetooth, l’ordinateur de bord, le radar de recul, les phares à LED ainsi que deux airbags frontaux. En matière de sécurité, il est bien de mentionner que la Bezza d’entrée de gamme a obtenu 4 étoiles au crash-test ASEAN NCAP. Ce gage de sécurité reflète la volonté du constructeur de se démarquer de la concurrence qui, dans certains cas, n'obtient même pas une étoile à l'exercice des crash-test! Au niveau de l’habitabilité, le point fort de cette voiture est incontestablement son volume de chargement qui est de 508 litres.
Conduite :
La Perodua Bezza est disponible avec un moteur à essence de 1,0 litre. Il s’agit ici d’une déclinaison du fameux moteur Toyota VVT-I 1KR. Une motorisation qui a fait ses preuves et qui est reconnue pour sa fiabilité. Au niveau de la puissance, celui-ci développe 68 ch et 91 Nm de couple. Nous sommes effectivement loin des 2,0 L turbo que nous affectionnons tant mais il faut parfois se montrer plus raisonnable ! Sur route, ce petit moteur s’est avéré plus que suffisant. Il ne s’est jamais essoufflé durant notre essai et nous a mené à bon port sans la moindre difficulté. Bien entendu, il sera moins heureux avec cinq passagers à son bord mais nous sommes d’avis qu’il pourra s’en sortir sans anicroches. Au niveau de la tenue de route, celle-ci mériterait une attention particulière de la part des ingénieurs de la marque. Mis à part cela, la Bezza se conduit avec une facilité déconcertante. Elle se faufile aisément dans les petites rues et sa boîte de vitesse automatique à quatre rapports lui permet une conduite tout en douceur. Au chapitre du freinage, la Bezza est équipée de l’ABS et de l’EBD.
Consommation :
L'un des principaux points forts de la Bezza est son excellente économie de carburant. Grâce à sa conception légère et à la sobriété de la mécanique, la Bezza consomme très peu de carburant. En une journée d’essai, la moyenne était de seulement 5,0 L/100 km. Dans la pratique, cela équivaut à un plein d’essence chaque 720 Km !
Conclusion :
Dans l'ensemble, la Perodua Bezza est une berline compacte attrayante, économique et fiable. Elle offre un intérieur confortable, de bonnes performances pour la conduite en ville et une excellente économie de carburant. Bien qu'elle puisse manquer de certaines fonctionnalités, elle reste une option solide pour les conducteurs à la recherche d'une voiture abordable et pratique.
Les Plus :
Look
Fiabilité Moteur
Prix
Les Moins :
Tenue de route
Qualité des matériaux
Prix : Rs 650,000
