Essai Mitsubishi Destinator

Introduction

Les SUV continuent de dominer le marché mauricien, et les constructeurs l'ont bien compris. Avec le nouveau Mitsubishi Destinator, proposé par Leal & Co, la marque japonaise vient se positionner sur un segment particulièrement convoité : celui des grands SUV familiaux offrant sept vraies places à un tarif qui reste raisonnable. Fidèle à la réputation que Mitsubishi s'est forgée au fil des années sur nos routes, le Destinator mise avant tout sur la fiabilité, la durabilité et un excellent rapport qualité-prix. Une formule qui pourrait séduire de nombreuses familles mauriciennes à la recherche d'un véhicule spacieux, moderne et polyvalent.

Design

Au premier regard, le Mitsubishi Destinator affiche une silhouette moderne et élégante. Son design inspire confiance avec des lignes affirmées, une face avant imposante et une signature lumineuse entièrement à LED qui lui confère une vraie présence sur la route. Les jantes en alliage de 18 pouces participent à son allure robuste tandis que les protections de carrosserie renforcent son côté aventurier.

Malgré son gabarit généreux, le Destinator ne paraît jamais intimidant. Ses proportions sont bien équilibrées et lui permettent de conserver une certaine élégance, loin de l'image parfois massive de certains grands SUV. Son look de baroudeur laisse même penser qu'il pourrait affronter les terrains les plus difficiles, même s'il n'est proposé qu'en deux roues motrices. Un détail qui pourra faire hésiter certains amateurs de tout-terrain, mais qui ne remet pas en cause son attrait visuel particulièrement réussi.

Habitacle et Habitabilité

C'est probablement à l'intérieur que le Destinator impressionne le plus. Mitsubishi a clairement mis l'accent sur l'espace et cela se ressent immédiatement. Les passagers avant profitent d'une position de conduite haute qui offre une excellente visibilité et cette agréable sensation de dominer la route. Les sièges se montrent confortables, même après plusieurs heures de conduite.

À l'arrière, l'espace disponible est tout simplement remarquable. Les occupants des deuxième et troisième rangées disposent d'un dégagement généreux pour les jambes et la tête. Contrairement à de nombreux SUV sept places où les deux derniers sièges sont davantage symboliques, le Destinator propose ici un véritable aménagement familial capable d'accueillir confortablement sept personnes.

Le coffre se montre lui aussi particulièrement pratique grâce à ses nombreuses configurations possibles. Que l'on voyage à deux, en famille ou avec beaucoup de bagages, il est facile d'adapter l'espace aux besoins du moment.

La présentation générale est agréable et les matériaux utilisés donnent une impression qualitative. Certes, quelques plastiques durs subsistent à certains endroits, mais l'ensemble reste bien assemblé et valorisant. L'ergonomie est également réussie, avec des commandes faciles à prendre en main et une disposition logique des différents équipements.

Equipement

Le Destinator frappe fort sur le chapitre des équipements. Dès les premiers kilomètres, on découvre un véhicule particulièrement bien doté qui n'a pas grand-chose à envier à des modèles plus coûteux.

Le toit ouvrant panoramique apporte beaucoup de luminosité à bord tandis que le hayon électrique facilite le chargement du coffre. On retrouve également un chargeur à induction pour smartphone ainsi qu'un superbe écran tactile haute résolution de 12,3 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. Face au conducteur, un combiné numérique de 8 pouces modernise l'ambiance générale.

Mention spéciale pour le système audio premium YAMAHA à huit haut-parleurs qui offre une restitution sonore particulièrement agréable. La climatisation bi-zone conserve des commandes physiques appréciables au quotidien et les éclairages d'ambiance contribuent à créer une atmosphère moderne lors des trajets nocturnes.

L'écran central regorge d'animations et d'informations. Les amateurs de la marque apprécieront notamment certaines données liées à la conduite, comme l'affichage de l'angle du véhicule, un clin d'œil aux légendaires Pajero.

Côté sécurité et aides à la conduite, le Destinator se montre également très complet avec la caméra à 360 degrés, l'aide au démarrage en côte ainsi que l'avertisseur d'angle mort.

Conduite

Sous le capot, le Destinator reçoit un moteur essence 1,5 litre turbo MIVEC développant 163 ch et 250 Nm de couple. Sur la route, cette mécanique se montre parfaitement adaptée à la vocation du véhicule.Les accélérations sont franches et permettent de s'insérer facilement dans la circulation ou d'effectuer des dépassements en toute sérénité. Le moteur procure suffisamment de plaisir pour rendre les trajets agréables, même si le Destinator n'a évidemment pas vocation à devenir un SUV sportif. Sa priorité reste clairement le confort. Les suspensions absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée et contribuent à une excellente qualité de roulage. Sur les routes mauriciennes parfois dégradées, ce confort est un véritable atout. La tenue de route est saine et rassurante, à condition de garder à l'esprit le gabarit du véhicule. Il n'apprécie pas particulièrement les changements d'appui brusques ni une conduite trop dynamique. La direction manque légèrement de précision mais se montre très souple, ce qui facilite les manœuvres au quotidien. La prise en main est immédiate. Malgré ses dimensions, le Destinator se conduit facilement grâce à son excellent rayon de braquage et à sa bonne visibilité vers l'avant comme vers l'arrière. Le conducteur peut également sélectionner plusieurs modes de conduite adaptés aux différentes surfaces : Normal, Wet, Gravel, Tarmac et Mud. Les passionnés de la marque apprécieront particulièrement le mode Gravel, une appellation qui rappelle les grandes heures des mythiques Mitsubishi Lancer Evolution. Avec une garde au sol de 214 mm, le Destinator n'hésite pas à quitter l'asphalte pour emprunter des pistes ou des chemins plus difficiles. Bien entendu, l'absence de transmission intégrale limite ses capacités en tout-terrain engagé. C'est d'ailleurs probablement le principal regret que l'on peut formuler à son égard. Une version 4x4 aurait constitué un véritable argument supplémentaire et aurait permis de renouer encore davantage avec l'héritage de la marque.

Consommation:

Mitsubishi annonce une consommation moyenne de 7,2 litres aux 100 kilomètres. Dans la pratique, après une journée complète d'essai mêlant circulation urbaine, routes secondaires, autoroutes et fortes montées, la moyenne observée s'est davantage située aux alentours de 8,5 litres aux 100 kilomètres. Un résultat qui demeure tout à fait honorable compte tenu du gabarit du véhicule, de sa capacité à transporter jusqu'à sept occupants et de ses performances globales. Le compromis entre puissance et consommation apparaît donc bien équilibré.

Verdict

Avec le Destinator, Mitsubishi propose un SUV familial particulièrement convaincant. Son principal atout reste sans aucun doute son remarquable espace intérieur associé à un équipement généreux et à une présentation valorisante. Le moteur 1,5 litre turbo de 163 ch répond parfaitement aux besoins de la majorité des conducteurs tandis que le confort de suspension en fait un excellent compagnon pour les longs trajets.

Certes, quelques détails de finition pourraient être améliorés et l'absence d'une version 4x4 laissera certains passionnés sur leur faim. Mais face à son rapport qualité-prix très compétitif, ces critiques restent secondaires.

Spacieux, confortable, bien équipé et fidèle aux valeurs de fiabilité qui ont bâti la réputation de Mitsubishi à Maurice, le Destinator s'impose comme une proposition particulièrement intéressante pour les familles à la recherche d'un grand SUV moderne sans devoir franchir la barre tarifaire des modèles premium. Les Plus: Design modern Equipement Habitabilité Motorisation Les Moins: Détails de finition Tarifs à partir de Rs 1,850,000 (offre de lancement) Réservez votre essai ici: https://www.mitsubishi-motors.mu/destinator/test-drive