Introduction:
La situation sanitaire dans laquelle se trouve le pays actuellement a malheureusement eu un impact sur la fréquence de nos essais. Après des mois d’attentes, nous avons enfin renoué avec les plaisirs d’une journée d’essai à bord d’un véhicule exceptionnelle – la Mercedes-Benz A35 AMG ! Voici notre verdict.
Design :
La A35 AMG est selon nous, une des plus belles compactes sportives du marché. Elle arbore avec une certaine élégance, un style à la fois épuré mais aussi agressif. Dans sa tenue de sport, la A35 reçoit une calandre spécifique, des bas de caisse plus musclés ainsi qu’un bouclier arrière à double sortie d’échappement. Notre modèle d’essai étant équipé du « AMG Aerodynamics Package », des lames en carbone viennent se poser sur la face avant tandis que le hayon du coffre se dote d’un aileron plus volumineux. Les jantes de 19 pouces chaussées de pneus Pirelli P-Zero complètent cet ensemble visuel très réussi. Cerise sur le gâteau, cette peinture « Jaune Soleil » a été un véritable plaisir à photographier !
Habitacle :
A bord, l’ambiance est à la fête avec le « ambient lighting » et des matériaux flatteurs à l’assemblage soigné. L’instrumentation numérique paramétrable et le grand écran central de 10,25 pouces sont du plus bel effet même si son utilisation requiert un certain temps d’adaptation. A ce sujet, l’assistant vocale du constructeur allemand « Hey Mercedes » fonctionne très bien et reconnait facilement nos commandes. Les sièges « AMG Performance », présents sur notre modèle d’essai sont un peu trop fermes mais ont le mérite de procurer un excellent maintient en conduite sportive. A l’arrière, les passagers seront plutôt bien accueillis car l’espace aux jambes n’est pas exceptionnelle mais ne gâche en rien le confort des occupants. Le coffre quant à lui offre un volume de chargement satisfaisant avec ses 370 litres.
Conduite :
Après des mois d’attentes sans essais, vous pouvez imaginer notre engouement à l’idée de (re)prendre la route au volant d’une « hot hatch ». La Mercedes A35 AMG est l’outil idéal pour se remettre d’un confinement ! Eh oui, sous le capot, on retrouve un bloc moteur 2,0L turbo développant 306 ch et 400 Nm de couple. Évidemment, les « keyboard warriors », pour reprendre l’expression de nos amis de chez « Carclub », vont tout de suite vous dire que 306 ch, ce n’est pas grand chose et que l’A45 AMG S c’est mieux. C’est sans doute vrai, mais 306 ch, 400 Nm de couple, une boite automatique 7 rapports à double embrayage et une transmission intégrale, ce n’est pas rien quand même ! En mode confort (le véhicule dispose de quatre modes de conduite: Comfort, Sport, Sport + et Individual), la voiture se conduit comme une simple compacte. Le rayon de braquage est excellent et la prise en main remarquable. Les suspensions font un bon travail de filtrage et procurent aux occupants un excellent niveau de confort. Une fois le mode sport engagé, l’A35 se transforme en une véritable bête ! La direction devient plus précise et communicative. Idem au niveau de la boite qui devient plus rapide et très intelligente dans sa gestion des rapports. Le comportement routier est sécurisant grâce à la transmission intégrale 4Matic qui peut en effet transférer jusqu’à 50 % du couple moteur sur les roues arrière en cas de patinage des roues avant. La tenue de route est excellente et n’a rien à voir avec l’ancienne A45 AMG qui souffrait selon certains d’un manque de précision au niveau du châssis. On peut affirmer que Mercedes a gommé ses erreurs sur cette A35 AMG. Bien entendu, l’état du bitume local n’est pas sans reproche et il n’est pas impossible de ressentir quelques secousses au volant de cette A35 AMG. En mode Sport +, bien que nous l’ayons essayé sur une courte durée, au-delà des sensations et du plaisir de conduite, c’est bien la sonorité très plaisante de ce 4 cylindre qui nous aura le plus marqué. Au niveau du freinage, celui-ci est performant et vous mettra en confiance même sur routes glissantes !
Consommation :
Au chapitre de la consommation, il nous a été difficile de mesurer correctement la consommation de la voiture pour ces deux raisons ; nous avions eu comme consigne de ne pas aller trop loin. Secondo, si la consommation d’une AMG est un élément clé lors de votre achat, optez plutôt pour une électrique !
Verdict :
Sur le segment des compactes sportives (300 ch) on retrouve notamment la Audi S3, la Volkswagen Golf R et la BMW M135i. L’A35 AMG est une concurrente de taille et arrive facilement à séduire. Le design est élégant et moderne, l’habitacle offre des prestations très convaincantes tandis que la conduite est tout simplement bluffante. Cela dit, son prix de Rs 4,850,000 pourrait vous faire réfléchir à deux fois. En même temps quand on aime on ne compte pas…
Les Plus :
Agrément moteur/boîte
Motricité
Raffinement
Sonorité
Les Moins :
Certains réglages des différents menus
Fermeté des suspensions sur routes secondaires
Prix du modèle essayé : Rs 4,850,000
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