Essai Alpine A110 GT

Introduction

Voiture mythique pour les passionnés de sport automobile, l'Alpine A110, surnommée la "berlinette", a été produite entre 1963 et 1977. Ce modèle s’est rapidement distingué par son poids réduit, son châssis précis et une motorisation Renault relativement puissante. Elle entre définitivement dans la légende en remportant le premier championnat du monde des rallyes constructeurs en 1973, surpassant des marques emblématiques telles que Porsche, Ford ou Lancia. Après une période de déclin, Renault rachète la marque et, pour le plus grand plaisir des amateurs, fait renaître la légende près d’un demi-siècle plus tard avec la toute nouvelle A110. Présentée en avant-première au Salon international de l’automobile de Genève en 2017, cette nouvelle version est rapidement devenue l'une des meilleures sportives de sa catégorie. C’est un véritable privilège de vous la présenter ce mois-ci dans sa version GT.

Design

L'Alpine A110 GT incarne l'élégance et la sportivité à la française. Ses lignes sculptées et épurées évoquent avec subtilité les courbes emblématiques de l'Alpine A110 classique des années 60, tout en y ajoutant une touche de modernité. Les phares ronds emblématiques, désormais à LED, et les feux arrière à revêtement translucide renforcent son look rétro-futuriste. Les jantes en alliage de 18 pouces spécifiques à la finition GT, ainsi que le diffuseur arrière au design agressif, accentuent son allure sportive.

Habitacle

L'intérieur de l'A110 GT se distingue par des sièges baquets en cuir marron avec surpiqûres bleues, signés Sabelt. La planche de bord allie luxe et modernité avec un mélange réussi entre haute couture et technologies actuelles. Un écran tactile de 7 pouces est installé en position centrale, regroupant la plupart des fonctionnalités d'infodivertissement. Certains éléments décoratifs, tels que les inserts en fibre de carbone et le drapeau français, rappellent le glorieux passé sportif de la marque.

Côté équipements, l'Alpine A110 GT offre plus de confort que les versions plus radicales comme la S ou la R. En plus de la sellerie en cuir, elle dispose d’un système audio signé Focal avec subwoofer intégré qui assure une excellente immersion sonore. Les pédales sportives et le repose-pied passager en aluminium rappellent l’esprit sportif, tandis que les technologies modernes, telles que l’Apple CarPlay, l’Android Auto, l’aide au freinage d’urgence et l’aide au stationnement, renforcent le confort et la sécurité.

Conduite

L'esprit Alpine se traduit avant tout par une expérience de conduite unique. Lorsque Jean Rédélé fonde la marque en 1955, c’est l’environnement alpin, son terrain de jeu favori, qui l’inspire pour le nom. Il bâtit sa légende autour de trois principes : légèreté, agilité et esprit de compétition. Le millésime 2024 revisite ces codes avec une interprétation moderne, tout en conservant la satisfaction du « pilote » en point de mire.

Dès les premiers instants à bord, le pilote qui sommeille en vous est réveillé. Le rugissement de l’échappement dès le démarrage laisse présager une expérience de conduite intense. Sous le capot, on retrouve le bloc moteur 1,8 litre turbocompressé bien connu des passionnés, ici décliné dans une version GT offrant 300 ch et 340 Nm de couple. Positionné à l’arrière, ce moteur est couplé à une boîte automatique à double embrayage de 7 rapports. Les freins Brembo, quant à eux, assurent un contrôle impeccable des 1 120 kg de la voiture.

Au-delà des chiffres techniques, c’est le ressenti de conduite qui fait toute la différence. Après une journée d'essai, ce qui ressort avant tout, c'est l’impression de ne faire qu’un avec la voiture. Grâce à ses dimensions compactes et une répartition des masses optimale (44 % à l'avant, 56 % à l'arrière), l'Alpine A110 se conduit avec une aisance et une précision exceptionnelle. Le châssis, développé en partie par des ingénieurs issus de la F1, assure une tenue de route impeccable. Bien que l’A110 GT puisse passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes (3,9 secondes pour la version R), ce n’est pas tant la puissance brute qui impressionne, mais plutôt la facilité avec laquelle elle aborde chaque virage sans jamais s’essouffler. Ce plaisir de conduite a rendu notre journée d’essai inoubliable, à tel point que le temps a filé à une vitesse surprenante !

Consommation

Nous allons être honnêtes : après une journée passée essentiellement en mode "Track", il nous est difficile de fournir des chiffres de consommation précis. Toutefois, selon les données du constructeur, l’Alpine A110 GT consomme entre 6,8 et 7,1 L/100 km. Ce que nous pouvons affirmer, c’est que le plaisir de conduite que cette voiture procure dépasse largement les considérations sur la consommation de carburant.